関西国際空港データ

海洋開発技術で世界に誇る空港を支える

世界初の人工島による海上空港であり、わが国初の24時間空港となる関西国際空港。このプロジェクトは延長約11kmの外周護岸を約2年間で行い、その後、１億5,000立方メートルにもおよぶ埋立を約4年間で終了するという大規模かつ短期の施工が要求されました。しかも海域は水深16m～19mと深く、海底には20mに達する軟弱な沖積粘土層が堆積しています。このような厳しい地盤条件下での護岸や埋立に関する工事は、これまで世界にも類がありません。吉田組ではこのプロジェクトの人工島の造成と連絡橋の上・下部工事を手がけ、橋脚部実際施工の40%を当社で施工しました。ここでは工事前から海中工事の実験を重ね、本格的な作業を実施。大型起重機船、大型杭打船、大型コンクリートミキサー船などを導入し、浚渫から埋立、護岸にはじまり、橋梁の鋼管杭工や架設まで、すべての工程に携わりました。

橋梁上部工

護岸工

海上埋立土砂運搬

海上埋立砂投入